“人们总是提起香车就想到美女，就像说到大叔会觉得油腻一样。”
两年一届的上海车展就要开幕了，前几天我们盘点了这次车展的亮点车型，今天我们抛开车，来说一下车展本身。
提到车展，很多人最先想到的就是车模。
的确，以前有车展的地方就有车模，而车模的出现也的确为车展增添了不少人气。
但是自2015年上海车展发布“禁模令”后，北京和上海车展就开始取消车模，没有了“事业线”和“大长腿”的车展不免让人遗憾，但更多人觉得这才回归了车展的本义。
纵观我国车展的发展史，从车展到“肉展”也就才短短二十多年的时间。
据“汽扯淡扒”谈了解，我国的车展基本是90年代才开始的，而那时候就有车模了，不过最开始的模特还都是很“正经”的那种。
但到了后来，各大车企开始对车模也有了较高的要求，对模特的年龄、身高、体重、胸围、腰围、臀围、罩杯等都有一定要求之后，车模们就开始“妖魔化”了。
于是车展也就从最开始的比车，到比“省”布料了。车模是越穿越少，车展几乎就变成了“肉展”、“胸展”。
而这自然吸引了不少大叔，同时也捧红了不少车模。
几年前的A级车展中，每届都会有因敢穿，敢露，敢炒作的车模一炮而红。从当年的兽兽翟凌，到后来的干露露直至韩盼盼等，都曾凭借敢露捞了一把金。
干露露大家都不陌生吧，有着“中国第一裸模”之称。
这是在2012北京国际欧陆娱乐展览会第二个媒体日上，干露露“盛装”亮相车展。